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西安新闻网讯（西安报业全媒体记者 梁璠 冯晓瑞 通讯员 马玉杰）10月23日上午，由中铁十四局三公司承建的西安外环高速公路南段lj-2合同段首片箱梁顺利完成架设。这标志着西安外环高速公路南段正式进入上部结构施工，预计2020年底建成通车。届时，西安将告别绕城高速交通拥堵现状。

西安外环高速南段路线全长约70.164公里，全程高架，双向六车道，与西户路、西太路、西沣路、子午大道、长安大道、雁引路、关中环线高标准互通，预计2020年通车。由中铁十四局三公司承建的第二标段，全长3.279公里，主线全部为桥梁。该段路线将与已通车的西安外环高速北段(原西咸北环线)、榆蓝高速渭南至玉山段、连霍高速渭南赤水至零口段共同构成270公里长的西安外环高速，连通7条国家高速路，连接13条对外高速辐射线。

西安外环高速公路南段起点位于鄠邑区谷子硙，与已建成的西咸北环线顺接，并通过设置鄠邑东枢纽立交实现本项目与京昆高速的交通转换。后沿西安市南侧、秦岭山麓北侧设线，途径西安市高新区、长安区、蓝田县三个区县，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧约400米处。通过设置互通式立交，与沪陕高速蓝田东立交形成复合式立交，实现与沪陕高速的交通转换。

据该项目负责人袁时富介绍，该工程工期紧、任务重，自2018年11月份进场以来，项目全体参建员工克服了征地拆迁难、工期紧、压力大、高温酷暑等诸多困难，坚持高标准、高质量、高效率推进项目建设，不断优化施工组织方案，强力推行标准化管理，率先在全线完成建家建线和首件施工，实现了一个又一个节点目标。

西安外环高速公路南段是陕西省“2367”高速公路网规划的重要组成路段，是完善区域高速公路网布局、分流绕城高速南段交通压力、满足快速过境和交通转换需求的重要交通基础设施。该项目的实施，对加快构建综合交通运输体系、优化城市空间布局结构、促进大西安发展、支撑国际化大都市和“一带一路”新起点建设具有十分重要的作用。

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